画-２
画-１
２．モヘアコート塗装
この塗装は塗料の粘性を利用し、塗面を梨地、ゆず肌、ノンスリップ面にします。下地が凹凸でも目立ちにくく、簡単なフェ
アリングで作業時間を節約することができます。
ａ．下塗 ロック、パナロック
塗料を刷毛で上塗り時に色が透けないように塗ります。
主剤：硬化剤＝１０：１(重量比)
シンナー量 ３０−４０％
使用量(シンナーを除く) ８０ｇ/ｍ２
ｂ.仕上塗 ロック、パナロック
刷毛で均一に塗ります、塗料の粘度を見てモヘアロー
ラーで凹凸パターンを作ります。
主剤：硬化剤＝１０：１(重量比)
シンナー量 ２０−３０％
エアロジル 主剤＋硬化剤の５０−１００％(容量比)
使用量(シンナーを除く) １００ｇ/ｍ２
＊エアロジルの量と塗料の硬化度により出来るパター
ンは変わります、粘度が低ければ画-１のように丸みのある凹凸になり、高ければ画-２のように表面が尖ったノン
スキッド状態になります。エアロジルの量(粘度)でどのような表面になるかテストをして下さい。
＊時間が経つと粘度が変化しますので1回の作業面積を１ｍ２以下にすれば同一のパターンになるでしよう、必要に
より目地割をしてください。
可使時間
シンナー量 ２０℃ ３０℃ ４０℃
１０％ ４０分 ２０分 １０分
２０％ ６０分 ３０分 ２０分
３０％ ７５分 ５０分 ３５分
４０％ ９０分 ７０分 ５０分
可使時間
１０℃ ８時間
２０℃ ５時間
３０℃ ３時間
３．クリアー塗装 ロック、マルチトップクリアー ＳＨ
この塗装は透明塗料で木質を生かし、場合によっては着色するする事もあります。
ａ．着色 刷毛で木部に塗りすばやくウエスで拭き取る。
ワシン、オイルステン シンナー量 ５０−１００％ シンナーが多ければ薄く着色できる。
＊サンドペーパーは必ず木目に平行に研磨すること。
＊直接に下塗、もしくはＦＲＰ、クリアーフェアリング後に下塗します。
ｂ．下塗 塗料を刷毛で上塗り時に色が透けないように塗ります。
主剤：硬化剤＝２：１(重量比) シンナー量 １０−２０％
使用量(シンナーを除く) ７０ｇ/ｍ２
＊硬化後、＃３２０−＃４００で空研ぎします。
ｃ.仕上塗
塗料配合等は下塗と同じ。
使用量(シンナーを除く) ６０ｇ/ｍ２
１．カラー吹付塗装
ａ．下地 ＦＲＰ部はフェアリングが終わった面をエアーブローし、アセトンでよくホコリなど
を拭き取ってください。合板など木部はプライマー（シーラー）を塗布、表面を目止めし
てサーフェーサーの密着、吸込みを防ぎます。
ｂ．中塗 ロック、ミラクルプラサブ ＨＢ
主剤：硬化剤＝５：１(重量比) シンナー量 １０−２０℃ ２０−３０％
３０℃以上 ３０−４０％
エアー圧 ０.２５−０.３５ＭＰａ
使用量(シンナーを除く) ８０ｇ/ｍ２/コート
＊プラサブは２コート以上重ね塗りをするが、広い面積、１時間以上要する場合
は１コーずつ塗り１コート後ピンホール、小さな傷を極細パテで修正、＃２４０
で空研ぎし再度重ね塗りする。
＊３０℃以上の場合は塗装はなるべく避けましょう。
ｃ．仕上塗 ロック、パナロック
ベースカラーを決め主に白色で調色しています。
主剤：硬化剤＝１０：１(重量比) シンナー量 ４０−６０％
エアー圧 ０.１５−０.２５ＭＰａ
使用量(シンナーを除く) ８０ｇ/ｍ２/コート １５０ｇ/ｍ２/フルコート
＊３コートを標準とし、１．捨て塗(霧吹き) ２．色決め ３．仕上げ
最終仕上げです、きれいな仕上がりになるかは、この塗装工程で決まります。ここでは、２液性ウレタン塗料で吹付塗装の場合を
説明します。２液性ウレタン塗料は塗膜が硬くなり、調色により色も豊富ですが、価格が高いのが難点です。自動車の板金塗装と
ほぼ一緒なので方法はネットなどで検索して下さい。
ＢＤＢ-６２２
６２２
